冷水机的使用频率较高以及安全和稳定

制冷压缩机缺油，即是压缩机中的润滑油不足。通常我们会通过压缩机机身上的视油镜来判断是否缺油，一旦压缩机中缺油，曲轴箱中的油量就很少甚至没有润滑油了。制冷压缩机在排出制冷剂气体的同时，也会带走一部分润滑油，我们通常称之为奔油或者跑油，这个是不可避免的。半封活塞式压缩机排气中大约有2-3％的润滑油，涡旋压缩机为0.5-1%。排出压缩机的润滑油不回来，压缩机就会缺油。减少制冷压缩机奔油的油量，通常在系统中装置油分离器或者回气管，一般能分离出50-95％的奔油，回油效果好。但是也有回油困难的情况。

管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等，制冷压缩机开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇，这就需要安装***油分离器。

蒸发温度越低，回油越困难。解决方法就是蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并保证较大的气流速度。除选用***油分离器外，通常还添加特殊溶剂，防止润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。

当制冷压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。

制冷剂泄漏较多时回气速度会降低，速度太低会造成润滑油滞留在回气管路，不能快速返回制冷压缩机。

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